金锚新材料 · JINMAO
专业船舶耐火密封材料制造商

太仓金锚新材料

JINMAO NEW MATERIALS TECHNOLOGY CO., LTD.

太仓市金锚新材料科技有限公司创立于2014年，专业从事船舶电缆与管路贯穿耐火密封材料的研发、生产及销售。公司持有CCS、DNV·GL、ABS、NK等全球主要船级社型式认可证书。

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2014
创立年份
2000万
注册资金
9
9大船级社认证
ABOUT US

专注船舶穿舱件
耐火密封解决方案

公司位于江苏省太仓市璜泾镇，距上海虹桥机场70公里，浦东机场120公里。公司建立了独立的研发中心与实验室，配备A60、A0、F级耐火分隔试验炉，全面致力于电缆贯穿耐火密封材料的设计、研发、测试与验证。

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独立研发

苏州科技局认证船用穿舱件密封材料研发中心

🔥

A60耐火认证

A60/A0/F级耐火分隔试验炉，权威测试验证

🌍

全球客户

江南造船、沪东中华、大连造船、外高桥造船等

🏆

高新企业

2020年认定为江苏省高新技术企业

Shipbuilding

核心资质

公司名称 太仓市金锚新材料科技有限公司
英文名称 Taicang City Jinmao New Materials Technology Co., Ltd.
成立时间 2014年
注册资金 2000万人民币
公司地址 江苏省太仓市璜泾镇
产品名称 电缆贯穿装置 Cable Transits
认可标准 SOLAS 1974 / IMO 2010 FTP Code Part 3
CCS DNV·GL ABS NK EC 高新技术企业
核心优势

为什么选择金锚

Industry-leading marine fire-resistant sealing solutions

深耕船舶耐火密封领域十余年，品质与专业赢得市场信赖

🔬

自主研发中心

苏州科技局认证研发中心，配备全套耐火试验炉，从设计到验证全流程自主掌控

🛡️

全球9大船级社认证

持有CCS、DNV·GL、ABS、NK等五大国际船级社型式认可，品质全球通行

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产品系列齐全

从可拆式浇注型到套管型、消磁屏蔽型、无机型等，覆盖船舶穿舱件全场景需求

🤝

头部客户信赖

江南造船、沪东中华、大连造船、外高桥造船等国内顶级船厂长期合作

PRODUCTS

专业船舶穿舱件密封产品

产品中心

产品中心

Comprehensive fire-resistant cable transit sealing solutions

涵盖多种耐火等级的电缆贯穿密封解决方案

船用 A60 电缆贯穿装置

Marine A60 Cable Transit Devices
JM-JZ 可拆式浇注型电缆贯穿装置
01

JM-JZ 可拆式浇注型

Detachable Pouring Type

由羟基硅橡胶、乙烯硅橡胶、氟硅橡胶和环氧有机硅四个独立体系融合而成，达到耐水、耐油、粘结性能好、可拆卸可变更电缆的特点。

A60/A0级 可拆卸 水密0.375MPa 无毒无卤 氧指数≥40% 膨胀倍率10倍
JM-TG 套管型电缆贯穿装置
02

JM-TG 套管型

Sleeve Type

套管型电缆贯穿装置，采用JM-TG型耐火套管、JM-FH型防火带与JM-J型耐火密封胶组合，耐火性能稳定，施工便捷。

A60/A0级 套管型 氧指数≥45% 水密0.3MPa 气密0.25MPa 陶瓷棉隔热
S950 无机电缆密封填料
03

S950 无机型

Inorganic Cable Penetration

S950型无机电缆密封填料与SW型电缆密封膨胀堵料组合，无机型材料，高温稳定性好，适用于多种规格的甲板及舱壁贯穿。

无机型 A60/A0级 膨胀堵料 多规格 水密0.3MPa

LNG 低温材料

LNG Low-temperature Materials
JM-98 低温环氧腻子
01

JM-98 环氧腻子

Low-temperature Epoxy Putty

JM-98 低温环氧树脂（环氧腻子），用于 A/B/C 型独立液罐安装承重，浇注于液罐鞍座固化后提供结构支撑，可耐 -196℃ 超低温。

低温环氧 承重支撑 耐 -196℃ LNG 液罐 抗压≥210* A/B/C 型
JM-98L 液体环氧树脂
02

JM-98L 液体环氧树脂

Liquid Epoxy Resin

JM-98L 液体型环氧树脂，粘度低、流动性好，可依靠重力自然流动或泵压浇注，主要用于独立 A 型和 B 型液舱（罐）的安装承重。

液体环氧 低粘度 泵送浇注 A/B 型液舱 承重支撑
JM-2601 超低温聚氨酯胶粘剂
03

JM-2601 超低温胶粘剂

Ultra-low Temperature Adhesive

双组份无溶剂阻燃聚氨酯，室温固化、无腐蚀，专用于液化气船绝缘材料与金属粘接。

超低温胶粘剂 双组份 无溶剂阻燃 液化气船专用
资质认证

全球9大船级社型式认可

持有 CCS / DNV / ABS / NK 九大船级社型式认可证书

持有 ABS / BV / CCS / DNV / KR / LR / NK / RINA / Russian Register 九大船级社型式认可证书，产品品质获得国际权威认证

Nine Classification Society Type Approvals (preview) Click to view full resolution
产品规格

产品规格参数

船用 A60 电缆贯穿装置与 LNG 低温材料六大产品，覆盖贯穿密封与液罐安装全场景

船用 A60 电缆贯穿装置与 LNG 低温材料六大产品，覆盖贯穿密封与液罐安装全场景

船用 A60 电缆贯穿装置
LNG 低温材料
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可拆式浇注型

由矩形/圆形电缆框、JM-JZ 耐火密封填料、JM-D 膨胀堵料组成，室温固化橡胶弹性体，支持后续拆装维护

A-60最高耐火
≤85mm最大缆径
0.375MPa水密压力
≥40%氧指数
型号规格 (mm)耐火等级占据率缆径 (mm)间距
JM-JZ/A-60D (甲板)150×80×150 ~ 900×450×200A-60A-30A-15A-0≤40.08%≤85≥6mm
JM-JZ/A-60B (舱壁)Φ40×200 ~ Φ100×200A-60A-30A-15A-0≤36.89%≤42≥6mm
JM-JZ/A-0D (甲板)150×80×200 ~ 550×200×200A-0≤39.72%≤60≥6mm
JM-JZ/A-0B (舱壁)Φ40×200 ~ Φ100×200A-0≤36.89%≤42≥6mm

JM-JZ 技术指标：

氧指数 ≥40 | 密度 1500±100 kg/m³ | JM-D膨胀倍率 10倍(≤10s) | pH ±7 无腐蚀 | A:B=1:1 室温固化

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套管型

钢套管焊接于舱壁/甲板，内填 JM-TG 耐火套管 + JM-J 密封胶，椭圆形或圆形截面可选

A-60最高耐火
≤85mm最大缆径
0.3MPa水密压力
≥45%氧指数
型号规格 (mm)耐火等级占据率缆径 (mm)间距
JM-TG/A-60D (甲板)65×65×140 ~ 950×450×140A-60A-30A-15A-00~43.83%≤85≥5mm
JM-TG/A-60B (舱壁)Φ32×140 ~ Φ273×140A-60A-30A-15A-00~42.36%≤30≥5mm
JM-TG/A-0D (甲板)65×65×140 ~ 950×450×140A-00~43.83%≤85≥5mm
JM-TG/A-0B (舱壁)Φ32×140 ~ Φ273×140A-00~42.36%≤30≥5mm

JM-TG 技术指标：

氧指数 JM-TG≥45% | JM-FH≥45% | JM-J≥50% | 隔热材料 陶瓷棉板 170kg/m³ (20+20)mm | 套管长度 200mm 厚度 8mm

🛡
S950 无机型

S950型无机电缆密封填料 + SW型膨胀堵料，焊接连接，无需隔热材料即可达 A-0 级

A-60最高耐火
0.3MPa水密
0.25MPa气密
Q235框体材质
型号规格 (mm)耐火等级占据率缆径 (mm)间距
S950/A60T (甲板)65×65×140 ~ 950×450×140A-60A-30A-15A-00~43.83%≤85≥5mm
S950/A60K (舱壁)Φ32×140 ~ Φ273×140A-60A-30A-15A-00~42.36%≤30≥5mm
S950/A0T (甲板)65×65×140 ~ 950×450×140A-0≤41.46%≤20≥5mm
S950/A0K (舱壁)Φ32×140 ~ Φ273×140A-00~32.81%≤8.6≥5mm

S950 技术指标：

水密 0.3MPa 无泄漏 | 气密 0.25MPa 无泄漏 | 连接方式 焊接 | 电缆框 Q235 船体钢 ≥3mm | A-0级无需隔热材料

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JM-98 环氧腻子

用于 A/B/C 型独立液罐安装承重的低温环氧腻子，浇注于液罐鞍座，固化后提供结构支撑，可耐 -196℃ 超低温。

≥210压缩强度(-195℃) N/mm²
≥70剪切强度(-195℃) N/mm²
≤0.6696导热系数 W/m·K
1.55混合密度 g/cm³
温度压缩强度 (N/mm²)剪切强度 (N/mm²)
20℃≥100≥42
-50℃≥150≥45
-110℃≥190≥60
-195℃≥210≥70

JM-98 技术指标：

低温环氧腻子 | 用于 A/B/C 型独立液罐安装承重 | 最佳厚度 25~40mm（最大≤50mm） | 固化 25℃ ≥6天 巴氏硬度≥30 | 符合 GB/T1448、GB/T3854

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JM-98L 液体环氧树脂

液体型环氧树脂，粘度低、流动性好，可依靠重力自然流动或泵送压力浇注，主要适用于独立 A 型与 B 型液舱（罐）的安装承重。

≥300压缩强度(-195℃) N/mm²
≥85剪切强度(-195℃) N/mm²
≤0.5导热系数 W/m·K
1.60混合密度 g/cm³
温度压缩强度 (N/mm²)剪切强度 (N/mm²)
20℃≥110≥50
-50℃≥190≥63
-110℃≥260≥78
-195℃≥300≥85

JM-98L 技术指标：

液体型环氧树脂 | 低粘度、流动性好，重力/泵送浇注 | 适用于 A型/B型 独立液舱安装 | 混合密度 1.60±0.05 g/cm³ | 巴氏硬度≥30 | 符合 GB/T533、GB/T1448、GB/T3854

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JM-2601 超低温胶粘剂

双组份无溶剂阻燃聚氨酯胶粘剂，室温即可固化、无副产物、无腐蚀，主要用于液化气体船发泡绝缘材料之间及泡沫与金属之间的粘接。

-196~150℃温度范围
≥28%氧指数
A:B=9:1混合比例
≤80min适用期(23℃)
项目技术指标
外观（A组份）白色或淡黄色膏状
外观（B组份）棕红色液体
混合比例（重量比）A : B = 9 : 1
混合比例（体积比）A : B = 7.3 : 1
适用期（23±2℃）≤ 80 min
表干时间（23±2℃）≥ 6 h
完全固化（23±2℃）≥ 7 天
密度（混合后）(1.5 ± 0.1) g/ml
剪切强度（23±2℃）≥ 2 MPa
温度范围-196℃ ~ 150℃

JM-2601 技术指标：

双组份无溶剂阻燃聚氨酯 | 室温固化无副产物、无腐蚀 | 用于 LNG 船发泡绝缘材料间及泡沫与金属间粘接 | 氧指数≥28% | 符合船用阻燃要求

合作伙伴

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与国内顶级造船企业建立长期合作关系

江南造船
Jiangnan Shipyard
沪东中华
Hudong-Zhonghua
大连造船
Dalian Shipbuilding
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Waigaoqiao Shipbuilding
广州造船国际
CSSC Guangzhou
中集太平洋
CIMC Pacific
OUR VISION

从海洋工程到未来能源

JINMAO 深耕船舶密封领域，也正伴随全球航运业向绿色低碳转型 — 无论是 LNG 运输船、海上风电安装平台、还是新能源船舶，我们的产品都将持续护航。

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期待与您建立长期合作关系

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公司地址

江苏省太仓市璜泾镇

📍

地理优势

距上海虹桥机场70km · 浦东机场120km

距太仓汽渡5km · 苏通大桥/高铁站10km

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营业时间

周一至周五 08:30 - 17:30

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主要客户

江南造船 · 沪东中华 · 大连造船 · 外高桥造船

广州造船国际 · 中集太平洋等

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电子邮箱

stephen@xindahub.com

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